BAM introduceert nieuwe hijsmethode voor kanaalplaten

Voor het eerst in Nederland past BAM een nieuwe hijsmethode voor kanaalplaten toe, bij de bouw van de nieuwe P3-parkeergarage op Schiphol. 

In plaats van de traditionele klem worden de elementen gehesen met een spreader en kettingen die zijn bevestigd aan ingestorte lussen in de platen. In de prefabbouw wordt dit al gedaan met kleinere platen; voor het eerst wordt deze innovatieve methode nu toegepast in de utiliteitsbouw: voor de montage van de ruim 85.000 m² kanaalplaten voor deze nieuwe parkeergarage.

Veiliger en efficiënter
Deze methode heeft grote voordelen voor de veiligheid en efficiency op de bouwplaats. Voor het aanslaan van de platen is nog maar één medewerker nodig en medewerkers hoeven niet langer op de vrachtwagen te staan. Omdat er geen platenklem wordt gebruikt, kan de plaat tijdens het hijsen niet uit de klem glijden of vallen en verschillende handelingen met de zware borgingsketting zijn ook niet meer nodig. 

Van idee naar praktijk
Twee ervaren bouwers brachten samen het idee naar de praktijk. Het idee ontstond nadat BAM-bouwplaatsmanager Jos Vermeulen deze werkwijze in Denemarken zag. Samen met Van Nieuwpoort Prefab Beton is het concept ontwikkeld en geschikt gemaakt voor toepassing in Nederland. Het team keek daarbij niet alleen naar het hijsen, maar naar het hele proces van productie tot transport en montage. Jos Vermeulen: “Doordat deze methode veel efficiënter is dan het gebruik van een klem, worden de extra productiekosten voor het instorten van de lussen, ruimschoots goedgemaakt.” 

Voorafgaand aan de uitvoering zijn uitgebreide uittrekproeven uitgevoerd. Daarbij zijn de vereiste sterktes ruimschoots aangetoond. Na certificering van de complete toepassing verwachten de betrokken partijen dat de methode ook op andere projecten kan bijdragen aan veiliger en slimmer hijsen. Felix Laenen, Van Nieuwpoort Groep: “Het is geweldig om te zien hoe snel én veilig deze platen in de praktijk worden gelegd. Dit heeft de toekomst!”